UBI 調研機構2最新發(fā)布的 OLED 照明年度報告顯示2016年 OLED 車(chē)載照明面板的市場(chǎng)份額大約只有2000萬(wàn)元，但從2017年開(kāi)始將迅速增長(cháng)，并超過(guò)OLED室內照明市場(chǎng)，預計到2019年OLED車(chē)載照明市場(chǎng)份額將達到20億元。
車(chē)尾燈是OLED在車(chē)載照明上的主要應用，全球首款使用OLED汽車(chē)尾燈的限量版量產(chǎn)車(chē)型是BMW M4 GTS，此款車(chē)單側尾燈共使用了15片 OLED 紅光屏體，采用了五個(gè)規格，進(jìn)行了三維立體分布式矩陣排列，保證了從各個(gè)角度都可以看到發(fā)光面，并在尾燈上印上了顯眼的BMW OLED 的標志。
全量產(chǎn)奧迪TT RS也使用了OLED尾燈，采用了4塊 OLED 照明面板，在最大的一片燈片上顯示了 TT 與奧迪的 LOGO。
有分析推測，奧迪與 BMW 使用的 OLED 屏體在設計制造工藝上有很多相似之處，有可能來(lái)自于同一家 OLED 屏體廠(chǎng)商。
OLED尾燈的技術(shù)已經(jīng)趨于成熟，但依然存在很大的拓展空間，比如 OLED 從硬屏向柔性屏的技術(shù)發(fā)展趨勢，可以將汽車(chē)尾燈從現在二維的硬質(zhì)玻璃屏體所構筑的三維矩陣式造型，拓展成為三維的柔性塑料屏體所實(shí)現的真實(shí) 3D 效果。
曲面、柔性的設計與 OLED 的融合將成為汽車(chē)照明領(lǐng)域里一個(gè)特定的組合特色。據 UBI 預測，柔性 OLED 將占據 OLED 車(chē)載照明領(lǐng)域75%甚至更高的市場(chǎng)份額。
（文編 / 藝光科技Aly）
